Eibach Pro-Kit 30/25mm für BMW e39 Limo 520i - 530i / 520d / 525td / 525tds

Der Einbau der Federn gestaltet sich wie der Einbau aller anderen Federn. Reifen runter, Stoßdämpfer mitsamt Feder ausbauen (geht nur mit Federspannern), Stoßdämpfer von der Feder trennen und neue Feder einsetzen. Danach das ganze wieder einbauen. Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um eine E39 Limousine, daher gestaltet sich gerade der Wechsel der hinteren Federn / Stoßdämpfer als ziemlicher Akt - hier also genügend Zeit einplanen. Das Fahrzeug liegt nun merklich ein paar Zentimeter tiefer, was optisch sehr gut aussieht (und vor allem auch noch nicht übertrieben tief, was mir wichtig war) allerdings auch ein paar Nachteile mit sich bringt. Bei steileren Rampen und stärkerer Beladung steigt natürlich auch die Gefahr mit dem Auto aufzusetzen. Insgesamt wird das Fahrzeug durch die Eibach Federn deutlich straffer. Dies macht sich bei schnellen Kurvenfahrten sowohl auf der Landstraße aber auch auf der Autobahn positiv bemerkbar. Langgezogene, schnell durchfahrene Kurven lassen sich deutlich stabiler und mit weniger Wankneigung durchfahren, was auch die mögliche Geschwindigkeit erhöht. Allerdings erkauft man sich diesen Vorteil mit entsprechend reduziertem Komfort auf nicht so gut ausgebauten Straßen. Wenn eine Straße Schlaglöcher und Beschädigungen aufweist ist das straffe Federverhalten doch sehr anstrengend, daher nur 4 von 5 Sternen. Andere Fahrzeuge mit Sportfahrwerk bieten hier trotz straffem Kurvenverhalten mehr Komfort.

Benedict J., 16.08.2016